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布局產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),技術(shù)策略的變與不變
2020-08-14
  當(dāng)前,在產(chǎn)業(yè)中從事技術(shù)管理的伙伴們,大多都曾在消費互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)中擔(dān)任過產(chǎn)品技術(shù)負責(zé)人。我自己也一樣,曾在騰訊、搜狗、映客等經(jīng)歷了C端產(chǎn)品從0到100的過程;帶著消費互聯(lián)網(wǎng)的多年經(jīng)驗,轉(zhuǎn)型一頭扎入產(chǎn)業(yè)變革的浪潮,必然要經(jīng)歷挑戰(zhàn)重重、不斷探索反思、直到完成思維變革的過程,可以說是經(jīng)歷了技術(shù)人的一次“重生”之旅。
  在解剖技術(shù)的價值與特性之前,先來簡單總結(jié)下,我對產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)特征的理解:如果說消費互聯(lián)網(wǎng)的重心是服務(wù)于個人生活場景,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是服務(wù)于產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)活動全場景,在生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等各環(huán)節(jié)帶來效率提升。基于此,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)包含如下主要要素:
  一是“產(chǎn)業(yè)”鏈條重構(gòu)。以產(chǎn)業(yè)為核心,各行業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)施,重構(gòu)產(chǎn)業(yè)全鏈條,從而為整個產(chǎn)業(yè)鏈帶來結(jié)構(gòu)性成本優(yōu)化和效率提升。
  回顧歷史上每一輪技術(shù)革命,往往會分兩大階段進行:如電力革命時期,第一階段是以電力本身為應(yīng)用形式,服務(wù)于日常生活場景,如發(fā)電機、電動機、電燈泡等等;而第二階段,開始將電力作為通用技術(shù)運用到各行各業(yè),為各產(chǎn)業(yè)帶來了生產(chǎn)方式、生產(chǎn)關(guān)系大變革。其中的標(biāo)志性事件就是世界上第一條汽車流水裝配線在福特下線,給工業(yè)領(lǐng)域帶來第一次革命性的管理范式轉(zhuǎn)變——單一品種大規(guī)模生產(chǎn)模式。
  反觀互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命也是類似,第一階段主要是以PC互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)形態(tài)出現(xiàn),而第二階段需要將互聯(lián)網(wǎng)作為通用技術(shù),成為各個產(chǎn)業(yè)和行業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施,將產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合帶來乘法效應(yīng)。
  二是“效率”提升。一方面,互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將長期積累的一些通用技術(shù)能力,如云服務(wù)、掃碼、人臉支付等,產(chǎn)品化輸出給各個產(chǎn)業(yè),帶來業(yè)務(wù)創(chuàng)新和效率提升。
  另一方面,很多產(chǎn)業(yè)通過內(nèi)部或跨界驅(qū)動的數(shù)字化智能化重構(gòu)升級,演變出產(chǎn)業(yè)新物種。如奶茶行業(yè)中的喜茶,表面看是一杯奶茶,背后是IT研發(fā)、產(chǎn)品、運營、HR、財務(wù)、供應(yīng)鏈、項目管理等一整套數(shù)字化智能化系統(tǒng)支撐。在生產(chǎn)、銷售、營銷、管理、用戶服務(wù)等各環(huán)節(jié)帶來產(chǎn)業(yè)效率和服務(wù)質(zhì)量的極大提升,對傳統(tǒng)奶茶連鎖店形成降維打擊。
  三是“重塑消費體驗”。產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)的融合,最終要解決需求問題。用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重新定義和解決需求,將帶來消費體驗的全面升級。
  拿松果出行的共享電單車業(yè)務(wù)來說,傳統(tǒng)的電單車行業(yè)主要是售賣模式,松果運用互聯(lián)網(wǎng)通用技術(shù)將電單車整個產(chǎn)業(yè)鏈條數(shù)字化、物聯(lián)網(wǎng)化、智能化重構(gòu)后,推出松果電單車租車服務(wù)產(chǎn)品,用戶通過掃碼隨時隨地按需租用即可。用戶的消費行為從購買到租用發(fā)生了根本變化。一輛電單車也由服務(wù)單人的私人交通演變?yōu)榉?wù)多人的公共交通,伴隨而來的是用戶消費體驗的升級、消費成本的降低和社會資源使用效率的提升。
  產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),不僅會帶來生產(chǎn)變革、效率提升,還會驅(qū)動產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和消費互聯(lián)網(wǎng)的融合創(chuàng)新。同時,也比以往任何時候都需要傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)人和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人轉(zhuǎn)變思維方式,在產(chǎn)業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維上融合統(tǒng)一。
  張一鳴曾在如何運營一家公司上分享過一個心得,“創(chuàng)業(yè)其實同時在做兩個產(chǎn)品,一個是為用戶提供服務(wù)的產(chǎn)品,另外一個產(chǎn)品就是公司”。這句話延伸到產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,就是將產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營、管理等全鏈條虛擬化,通過數(shù)字化、系統(tǒng)化、物聯(lián)網(wǎng)化、智能化等互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)重構(gòu)優(yōu)化,將產(chǎn)業(yè)打造升級為一個新產(chǎn)品。
  此時,互聯(lián)網(wǎng)人更需要跳出傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)思維,不僅要具備C端思維,還要融合B端、產(chǎn)業(yè)端、物聯(lián)網(wǎng)端等跨界視角和能力,將產(chǎn)業(yè)作為一個互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品去打造。
 
  結(jié)合來自實戰(zhàn)的經(jīng)驗總結(jié),我將產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下技術(shù)思維總結(jié)出四點改變與三點不變?nèi)缦拢?/strong>
  變化一:業(yè)務(wù)數(shù)字化
  消費互聯(lián)網(wǎng)是圍繞消費者的數(shù)字化,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)則是圍繞企業(yè)及其背后產(chǎn)業(yè)全鏈條的數(shù)字化。這里說的業(yè)務(wù),不單是指輸出給C端消費者的終端產(chǎn)品或B端客戶的業(yè)務(wù)服務(wù),還包括產(chǎn)品服務(wù)依賴的產(chǎn)業(yè)上下游的所有生產(chǎn)、運營、管理環(huán)節(jié)。
  在松果電單車,技術(shù)所做的支持早已超出了松果出行APP C端范疇。采購、供應(yīng)鏈、城市運營、政府事務(wù)、渠道、財務(wù)、核心人力、項目協(xié)同等等業(yè)務(wù)全部線上化、系統(tǒng)化管理。
  從軟硬件設(shè)計、供應(yīng)鏈管理到城市運營、消費者掃碼用車。從業(yè)務(wù)到組織到人,實現(xiàn)全面數(shù)字化連接,將產(chǎn)業(yè)里的一切活動轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)。然后用數(shù)據(jù)去分析解決問題、提升組織和業(yè)務(wù)效率、驅(qū)動組織和業(yè)務(wù)創(chuàng)新,在產(chǎn)業(yè)-數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)-產(chǎn)業(yè)之間形成數(shù)據(jù)和價值流動循環(huán)。
  有時會有傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)出身的技術(shù)同學(xué)找我說“想做互聯(lián)網(wǎng)核心服務(wù),想做高可用高并發(fā)架構(gòu)”,思維往往還局限在消費互聯(lián)網(wǎng)to C流量時代。其實高并發(fā)本身只是一個場景問題,根據(jù)具體的業(yè)務(wù)場景,確定具體業(yè)務(wù)服務(wù)的高并發(fā)瓶頸,通過合適的服務(wù)/數(shù)據(jù)分片、讀寫分離、緩存技術(shù)等方式去解決,解決問題的方法和理論有一定確定性。
  而產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下很多業(yè)務(wù)數(shù)字化的技術(shù)挑戰(zhàn)及業(yè)務(wù)復(fù)雜度遠遠超過C端單個服務(wù)模塊的高并發(fā)架構(gòu)。拿采購來說,將采購從傳統(tǒng)的excel表格統(tǒng)計和管理,搬到線上做數(shù)字化,涉及生產(chǎn)類采購、非生產(chǎn)類采購、戰(zhàn)略尋源、供應(yīng)商管理、供應(yīng)商風(fēng)險管理、采購支付、財務(wù)核算、庫存管理、庫存預(yù)測、工作流引擎、業(yè)務(wù)協(xié)同平臺等一整套業(yè)務(wù)和技術(shù)系統(tǒng)體系支撐。打磨好一套匹配產(chǎn)業(yè)發(fā)展的采購和供應(yīng)鏈系統(tǒng),不僅在降本增效和管理風(fēng)控上給企業(yè)帶來巨大收益,往往還能構(gòu)筑起一家企業(yè)的核心競爭力。
 
  變化二:架構(gòu)中臺化
  中臺這個概念的起源,相信很多同學(xué)都有所了解,2015年馬云帶隊參觀歐洲一家以高效高產(chǎn)著稱的游戲公司Supercell,300人團隊連續(xù)推出了部落沖突、卡通農(nóng)場、皇室戰(zhàn)爭、海島奇兵等一系列風(fēng)靡全球的爆款游戲。
  馬云團隊調(diào)研后洞察到,Supercell之所以這么高產(chǎn),是因為他們有一個強大的技術(shù)中臺,把游戲開發(fā)中很多通用模塊和邏輯都抽象了出來,為全公司游戲產(chǎn)品提供統(tǒng)一技術(shù)支撐,這樣,前臺業(yè)務(wù)團隊設(shè)計一款新游戲只需要在前端做少量開發(fā)適配,幾周時間就可以上線,效率極大提升。
  中臺,從廣義講,可以把它理解為一種能力的抽象:可以是技術(shù)能力、業(yè)務(wù)能力或組織能力,用于支撐業(yè)務(wù)快速迭代,降本增效。
  對內(nèi)可以是數(shù)據(jù)中臺、技術(shù)中臺、組織中臺等形式。比如,數(shù)據(jù)中臺,確保公司層面數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯集、統(tǒng)一管理和統(tǒng)一使用,打破部門墻、業(yè)務(wù)墻,數(shù)據(jù)計算能力最大程度復(fù)用,讓數(shù)據(jù)流動起來產(chǎn)生價值,實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化-數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化閉環(huán)。
  對外可以是云服務(wù)、安全服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)等企業(yè)服務(wù)形式。比如,業(yè)務(wù)到達一定體量后,可能會遇到黑產(chǎn)、刷子,這時是自己從0到1積累安全能力,還是直接使用第三方安全服務(wù)?在企業(yè)發(fā)展初期采用第三方安全服務(wù)可及時幫助企業(yè)做安全能力補充,快速解決業(yè)務(wù)安全問題且不影響業(yè)務(wù)發(fā)展節(jié)奏。第三方安全服務(wù)正是一種安全行業(yè)中臺能力的產(chǎn)品化輸出。
  正是因為中臺是一種能力的高度抽象,在運用到具體產(chǎn)業(yè)及業(yè)務(wù)時,尤其需要企業(yè)去審視其業(yè)務(wù)合理性,去做業(yè)務(wù)融合優(yōu)化。
  這里舉個智能客服的例子,業(yè)界有很多提供智能客服服務(wù)的企業(yè),智能客服的評估指標(biāo)有“問題解決率”“準(zhǔn)確率”等,評估指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)是相對通用的。“問題解決”的衡量標(biāo)準(zhǔn)是“用戶詢問了問題,智能客服回答了,用戶不再詢問了,表示問題解決了”。顯然,不同產(chǎn)業(yè)和業(yè)務(wù)對“客服問題解決”的需求是有差異的,即使有了中臺能力支持,也需要我們結(jié)合業(yè)務(wù)去思考有沒有真正解決業(yè)務(wù)問題,如何才能更好解決業(yè)務(wù)問題。
 
  變化三:數(shù)據(jù)智能化
  當(dāng)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)全鏈條數(shù)字化后,數(shù)據(jù)和智能在業(yè)務(wù)中的閉環(huán)性,將決定產(chǎn)業(yè)的效率和企業(yè)的核心競爭力。
  拿交通路網(wǎng)來說,甲級測繪公司、百度、高德、松果出行哪家提供的交通路網(wǎng)信息更準(zhǔn)確?答案是分場景:誰在當(dāng)前場景下拿到的道路軌跡數(shù)據(jù)更及時更全面,則交通路網(wǎng)信息會越準(zhǔn)確。
  在一二線城市,百度高德可以通過地圖導(dǎo)航產(chǎn)品拿到足夠多的行車軌跡和行人軌跡數(shù)據(jù),學(xué)習(xí)到哪個路口可能新增了紅綠燈,哪個路變窄了可能在施工,再通過導(dǎo)航提醒到用戶,用戶的及時反饋數(shù)據(jù)又可以做新的學(xué)習(xí),百度高德在一二線城市的交通路網(wǎng)信息準(zhǔn)確度可能會比定期勘測的甲級測繪公司更高。
  但如果在縣城,因為地域較小,大家不太需要用地圖導(dǎo)航,松果出行的共享電單車用車軌跡數(shù)據(jù)可能會更全面實時些。在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代,數(shù)據(jù)是新的生產(chǎn)資料,智能算法是新的生產(chǎn)力,數(shù)據(jù)*智能將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。
 
  變化四:管理組織化
  在消費互聯(lián)網(wǎng)時代,幾個人組建一個小團隊,配齊產(chǎn)品、運營、研發(fā),靠著一個產(chǎn)品idea抓住用戶某個剛需或痛點,就可能爆發(fā)了,期間也不涉及過于復(fù)雜的管理。
  這養(yǎng)成了很多互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展的慣性,即使成長到幾百人幾千人規(guī)模也難見完善的管理體系,且很少思考組織建設(shè),往往陷入“靠風(fēng)口起來,風(fēng)口在它在,風(fēng)口不在它也不在”的怪圈。
  陷入怪圈的內(nèi)在原因可能很多很復(fù)雜。縱觀這些年成功、失敗的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)典型現(xiàn)象:有的是“人人追求做奮斗者,做中國科技的貢獻者”;有的是“產(chǎn)品爆發(fā)招了大批牛人,但勁沒有往一處用,老板干著急也無能為力”;有的是“員工把工作當(dāng)工作,團隊各自消耗戰(zhàn)”。不難發(fā)現(xiàn),管理和組織建設(shè)上的投入和水平,決定著一家企業(yè)的長期發(fā)展實力。
  產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的特點是模式越來越重,周期越來越長,業(yè)務(wù)復(fù)雜度、技術(shù)復(fù)雜度、管理復(fù)雜度也都在提升,非常需要企業(yè)在早期就重視團隊管理和企業(yè)組織力建設(shè)。一個企業(yè)的生命力=組織力*系統(tǒng)力*個人力,如果缺乏組織力和系統(tǒng)力支撐,個人力發(fā)揮的價值和力量將非常有限。
  如何根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展階段和業(yè)務(wù)目標(biāo)去規(guī)劃組織架構(gòu),如何提煉企業(yè)的使命愿景價值觀,如何讓每個員工甚至合作伙伴相信企業(yè)的使命愿景價值觀,如何在組織壯大過程中逆熵增,如何保持組織一致性,如何提升組織效率和人效,如何做組織賦能,如何設(shè)計組織評估和選拔培養(yǎng)激勵體系,如何給每個人每個團隊帶來成長和成就感,如何沉淀組織文化,需要企業(yè)結(jié)合自身業(yè)務(wù)和發(fā)展目標(biāo)做自頂至下的研究和設(shè)計,這是一個長期持續(xù)的系統(tǒng)工程。
  拿大家熱議的996來說,在有的團隊是引發(fā)怨聲載道,在有的團隊則是大家認同的“福報”、是“我在為民族科技貢獻力量”!這其中體現(xiàn)的不是口號,而是背后來自組織使命和企業(yè)文化的認同驅(qū)動。
  當(dāng)一場戰(zhàn)爭打響的時候,一方是組織一致性很強的狼群,另一方是老虎、獵狗、小白兔、小綿羊組成的動物群,戰(zhàn)爭復(fù)雜度越高,戰(zhàn)場環(huán)境越惡劣,可以預(yù)見狼群一方獲勝的可能性就會越大?;仡櫥ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展史,也可看出同樣的規(guī)律。
 
  產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)下技術(shù)思維在實踐中不斷演化,但同時,技術(shù)支撐業(yè)務(wù)發(fā)展,提升業(yè)務(wù)能力,驅(qū)動業(yè)務(wù)創(chuàng)新的基本屬性是不變的,這也是技術(shù)的底層基礎(chǔ)邏輯。
  不變一:技術(shù)穩(wěn)定性
  穩(wěn)定性是技術(shù)的生命線,每一個業(yè)務(wù)發(fā)展階段,結(jié)合業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)復(fù)雜度、技術(shù)資源等情況,需要制定明確的技術(shù)穩(wěn)定性目標(biāo)和指標(biāo),嚴(yán)守技術(shù)生命線。技術(shù)穩(wěn)定性不僅包含服務(wù)穩(wěn)定性、業(yè)務(wù)功能穩(wěn)定性,還需涵蓋用戶體驗、安全等多維度。
  拿電商交易產(chǎn)品舉例,萬級交易量、百萬級交易量、淘寶級交易量,對用戶體驗、安全、服務(wù)穩(wěn)定性的要求是完全不同的,試想淘寶宕機一個小時的影響面會有多大。
  在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域海恩法則(每一起嚴(yán)重事故的背后,必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患)仍然適用,事故往往是量的積累引起的,未雨綢繆的技術(shù)規(guī)劃和建設(shè)、系統(tǒng)性風(fēng)險的識別和決斷能力、自上而下的責(zé)任機制和意識是杜絕重大事故的關(guān)鍵。
  比如,在業(yè)務(wù)跨越式發(fā)展期,業(yè)務(wù)的爆發(fā)性增長會給技術(shù)帶來結(jié)構(gòu)性變化挑戰(zhàn),這時候按部就班做架構(gòu)優(yōu)化和升級,往往跟不上業(yè)務(wù)發(fā)展的節(jié)奏,給業(yè)務(wù)和技術(shù)穩(wěn)定性帶來極大風(fēng)險,這時需要技術(shù)具備敏銳的系統(tǒng)風(fēng)險識別能力,調(diào)集優(yōu)勢資源進行技術(shù)攻堅,關(guān)鍵資源一定要給足。
  我曾帶領(lǐng)團隊做過一個直播答題產(chǎn)品,上線一周時間從0到160萬日活,當(dāng)時立即從公司內(nèi)部協(xié)調(diào)了幾十個后端人力,一周時間后端架構(gòu)整體完成重構(gòu),這是在技術(shù)資源上打壓強。我也曾經(jīng)歷過多個業(yè)務(wù)從0到千萬日活的發(fā)展過程,流量爆發(fā)性增長期系統(tǒng)往往是很脆弱的,可能一個宕機或服務(wù)異常就會引起系統(tǒng)雪崩,這時候就需要給每個服務(wù)配足服務(wù)器和存儲資源,在服務(wù)資源上打壓強。
 
  不變二:技術(shù)迭代性
  技術(shù)總是伴隨業(yè)務(wù)的發(fā)展,在發(fā)展中不斷迭代。沒有最好的技術(shù),只有最合適的技術(shù)。在業(yè)務(wù)發(fā)展的不同階段,需要根據(jù)組織和業(yè)務(wù)目標(biāo)設(shè)計出未來一個時期的技術(shù)藍圖。
  技術(shù)藍圖是公司技術(shù)迭代的指南針,是一個公司的頂層技術(shù)架構(gòu)。有了公司的頂層技術(shù)架構(gòu),整個技術(shù)團隊的組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)邊界、技術(shù)升級的方向和目標(biāo)也就都明確了下來。
  每個技術(shù)團隊需要根據(jù)技術(shù)藍圖制定本團隊的技術(shù)目標(biāo)、設(shè)計本團隊的頂層架構(gòu)。這樣技術(shù)的每一次優(yōu)化、組織的每一次調(diào)整都會向著頂層架構(gòu)方向演進。如果沒有頂層架構(gòu)的支撐,技術(shù)的優(yōu)化和調(diào)整將是無頭蒼蠅,看著很多地方投入了資源,很多技術(shù)優(yōu)化點取得了不錯的效果,最后是一個點狀圖,復(fù)用性和穩(wěn)定性都無法得到保障。技術(shù)是迭代的,更是在有規(guī)劃的技術(shù)藍圖中有序迭代的。
  不變?nèi)杭夹g(shù)業(yè)務(wù)性
  技術(shù)的基礎(chǔ)邏輯是為業(yè)務(wù)服務(wù),通過業(yè)務(wù)創(chuàng)造價值。技術(shù)服務(wù)于業(yè)務(wù)分兩個層面,一是結(jié)合組織和業(yè)務(wù)的目標(biāo),打造一個匹配的技術(shù)體系,支撐業(yè)務(wù)不同階段的發(fā)展;二是通過技術(shù)的發(fā)展變革,驅(qū)動業(yè)務(wù)創(chuàng)新,創(chuàng)造更大的業(yè)務(wù)價值和業(yè)務(wù)壁壘。比如,隨著大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷發(fā)展,新零售、新交通等領(lǐng)域涌現(xiàn)出越來越的創(chuàng)新型業(yè)務(wù)。
  最后,用兩個關(guān)鍵詞總結(jié)下以上分享。
  一是“融合”,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的有機融合,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將不再單獨作為一個行業(yè)技術(shù)存在,會逐步演化為基礎(chǔ)設(shè)施深度服務(wù)于各行各業(yè),發(fā)揮出產(chǎn)業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)乘法的效應(yīng)。
  二是“迭代”,不管產(chǎn)業(yè)人還是互聯(lián)網(wǎng)人,要想在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)浪潮下屹立前行,一定要具備迭代思維,產(chǎn)業(yè)在持續(xù)迭代中,互聯(lián)網(wǎng)在持續(xù)迭代中,組織和個人也在持續(xù)迭代中。

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